Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Syczuan, Chiny
Nazwa handlowa: Evoyage
Numer modelu: EVCCS60AD
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 sztuk
Cena: Zbywalny
Szczegóły pakowania: 65 x 75x 150cm; 65x75x150 cm; 60Kilograms 60Kilogramów
Czas dostawy: 15-30 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, akredytywa, Western Union, Paypal, Alipay, gotówka
Możliwość Supply: 10000 sztuk / sztuk na tydzień
Nazwa produktu: |
V2V V2L 20kw 30kw 40kw 60kW DC szybkie stacje ładowania EV dwukierunkowe ładowanie ze złączem EV Gbt |
Napięcie znamionowe: |
380v |
Standardowy: |
GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2 |
Protokół komunikacyjny: |
OCPP1.6J |
Materiały mieszkaniowe: |
Stal galwanizowana |
Ekran wyświetlający: |
7-calowy ekran dotykowy |
Długość pistoletu ładującego: |
5M/8M/10M |
maksymalna moc: |
80KW |
Napięcie wyjściowe: |
200-750 V |
Zgodność: |
Pojazdy elektryczne z możliwością szybkiego ładowania |
Prędkość ładowania: |
Do 1000 mil na godzinę |
Życie mechaniczne: |
Wtyczka/wyłącznik 10000 razy |
Zakres mocy wyjściowej: |
20KW 30KW 40KW 60KW |
Uwierzytelnianie użytkownika: |
Aplikacja, kod QR (opcjonalnie), RFID |
Wilgotność robocza: |
5% |
Poziom ochrony: |
IP54 |
Typy złączy: |
CCS1, CHAdeMO, GB/T, CCS2, typ 2 |
Łączność: |
Sieć Ethernet/4G |
Częstotliwość: |
45~65 Hz |
System monitorujący: |
Monitorowanie w czasie rzeczywistym i zdalne sterowanie |
Kabel: |
Wtyczka/wyłącznik 10000 razy |
Temperatura pracy: |
-30 ℃ do 50 ℃ |
Nazwa produktu: |
V2V V2L 20kw 30kw 40kw 60kW DC szybkie stacje ładowania EV dwukierunkowe ładowanie ze złączem EV Gbt |
Napięcie znamionowe: |
380v |
Standardowy: |
GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2 |
Protokół komunikacyjny: |
OCPP1.6J |
Materiały mieszkaniowe: |
Stal galwanizowana |
Ekran wyświetlający: |
7-calowy ekran dotykowy |
Długość pistoletu ładującego: |
5M/8M/10M |
maksymalna moc: |
80KW |
Napięcie wyjściowe: |
200-750 V |
Zgodność: |
Pojazdy elektryczne z możliwością szybkiego ładowania |
Prędkość ładowania: |
Do 1000 mil na godzinę |
Życie mechaniczne: |
Wtyczka/wyłącznik 10000 razy |
Zakres mocy wyjściowej: |
20KW 30KW 40KW 60KW |
Uwierzytelnianie użytkownika: |
Aplikacja, kod QR (opcjonalnie), RFID |
Wilgotność robocza: |
5% |
Poziom ochrony: |
IP54 |
Typy złączy: |
CCS1, CHAdeMO, GB/T, CCS2, typ 2 |
Łączność: |
Sieć Ethernet/4G |
Częstotliwość: |
45~65 Hz |
System monitorujący: |
Monitorowanie w czasie rzeczywistym i zdalne sterowanie |
Kabel: |
Wtyczka/wyłącznik 10000 razy |
Temperatura pracy: |
-30 ℃ do 50 ℃ |
V2V 20kw 30kw 40kw 60kW stacje szybkiej ładowania elektrycznego elektrycznego stacji ładowania dwukierunkowego z łącznikiem elektrycznego elektrycznego Gbt CCS1 Chademo CCS2
Zazwyczaj ładowanie pojazdów elektrycznych jest procesem jednostronnym: prąd przemienny (AC) - taki, który pochodzi z gniazda ściany - jest wysyłany z ładowarki elektrycznej,wtyczka lub inne źródło zasilania do akumulatora samochodu, gdzie przekształca się w prąd stały (DC).
Ale ładowanie dwukierunkowe pozwala pojeźdowi na przekształcenie przechowywanej energii prądu stałego z powrotem w prąd przemiennego do różnych zastosowań.
W zależności od konfiguracji zasilanie przechowywane w akumulatorze może być wykorzystywane na różne sposoby:
Pojazd do domu (V2H):Ta funkcja, znana również jako "vehicle to building" (V2B), pozwala samochodowi służyć jako zapasowy generator w przypadku przerwy w dostawie prądu.Pełnie naładowany akumulator EV zapewnia średnio około 60 kilowatogodzin energii elektrycznejWystarczy, by zasilane było dom na dwa dni.
Dzięki inteligentnej technologii ładowania można również obniżyć rachunki za energię poprzez ładowanie pojazdu elektrycznego w godzinach wolnych od szczytu i zasilanie domu, gdy ceny są wyższe.
Pojazd do sieci (V2G)Pojazd z możliwością ładowania V2G może przesyłać energię elektryczną z powrotem do sieci użyteczności publicznej, tak jak właściciele domów z energią słoneczną.Płacą ci za dostarczaną energię..
Właściciel pojazdu elektrycznego z ładowarką V2G może zaoszczędzić do 150 dolarów rocznie na rachunku za energię elektryczną, zgodnie z danymi z Uniwersytetu w Rochester.
Pojazd do załadunku (V2L):Zazwyczaj wystarczy adapter, aby napędzać samochód.
sprzęt, narzędzia elektryczne, urządzenia gospodarstwa domowego lub inne samodzielne urządzenia.
Pojazd do pojazdu (V2V)Inną formą V2L jest zapewnienie właścicielom pojazdów elektrycznych zasilania wyczerpanego pojazdu elektrycznego, podobnie jak "skok" samochodu napędzanego gazem.
Pojazd do wszystkiego (V2X): Określenie obejmujące wszystkie opcje ładowania dwukierunkowego.
Tylko ograniczona liczba pojazdów elektrycznych sprzedawanych w USA oferuje jakąkolwiek formę ładowania dwukierunkowego.
![]() |
Wielokrotne funkcje AC DCobustronne ładowanieStacja 11kW/ 22kW/20KW/30KW/40KW/60KW/80kw Szybkie ładowarki prądu stałego
Dostarczamy ładowarki przenośne do samochodów elektrycznych, które są przeznaczone do szybkiego i prostego ładowania pojazdów elektrycznych, w tym tych wyposażonych w systemy akumulatorów wysokonapięciowych.Przenośne szybkie ładowarki prądu stałego sprawiają, że są one bardzo odpowiednie dla osobistych i małych flotNowoczesna konstrukcja, przyjazny interfejs użytkownika i kompatybilny z wieloma standardami, ta szybka jednostka prądu stałego może obsługiwać technologię wymiany gorących wtyczek, aby zaspokoić potrzeby ładowania pojazdów o różnych standardach. |
|
---|
Duża elastyczność Stacje magazynowania energii i mobilne stacje ładowania mogą przenosić się w dowolnym czasie i miejscu do miejsca, w którym są potrzebne usługi ładowania, zapewniając bardziej wygodne usługi ładowania. Duża skalowalność Zbiór energii i stacje ładowania mobilnego mogą być rozbudowywane w zależności od zapotrzebowania, przenosząc stacje ładowania do innych lokalizacji w celu zaspokojenia potrzeb ładowania w różnych regionach. Wyższa wydajność ładowania Zbiorniki energii i stacje ładowania mobilnego zazwyczaj wykorzystują technologię szybkiego ładowania, która może ładować pojazdy elektryczne w krótkim czasie, zwiększając efektywność ładowania. |
|
Właściwości: √ Ładowarka mobilna- Ruchomy typ, można go zabrać ze sobą na drogę, i wygodne w wielu miejscach użytkowania, jak jego koła.
|
---|
CCS | BMW i3, VW e-golf & e-up, Jaguar ipace, Tesla model 3, Hyundai ioniq & kona, Audi e-tron, OPEL ampera e, Chevrolet spark, Geely TX electric taxi, Ford focus. |
CHAdeMO | Nissan leaf & NV200, KIA soul, CITROEN C-Zero & Ber- lingo, Peugeot iOn, Mitsubishi i-Mev & outlander, Geely TX electric taxi, Zero Motorcycles, Tesla Model S (potrzebny adapter) |
GB/T | BYD, BAIC, Chery, Geely, Aion S, MG, XiaoPeng, JAC, Zotype itp. |
Tesla | Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Tesla Model 3. |
Specyfikacja | Model | 20 kW/30 kW/40 kW/60 kW/80 kW | |||
Wpływ nominalny AC | Fazy/liny | 3 fazy+neutralny +PE | |||
napięcie | 380V ((-25%+,25%) AC | ||||
Częstotliwość | 50 Hz±10% | ||||
Produkcja | Maks. Moc | 80 kW | |||
łącznik | CCs 2 lub CHAdeMo lub GB/T,do 2 pistoletów ładowania | ||||
napięcie | 50VDC-1000VDC | ||||
Maksymalny prąd | CCS 2 200A,CHAdeMO 125A,GB/T 250A | ||||
Długość kabla | 5m | ||||
Parametry elektryczne | Wskaźnik mocy | ≥ 0.99 | |||
Wartość THD | ≤ 5% | ||||
Stabilne napięcie Dokładność |
≤ ± 0,5% | ||||
Stabilny prąd Dokładność |
≤ ± 1% | ||||
Efektywność | ≥96% przy mocy wyjściowej nominalnej | ||||
Struktura Desigr | NumerMetoda instalacji | Przenośny | |||
Metoda instalacji | Pionowa instalacja podłoża | ||||
Wskaźnik LED | 7 cali. | ||||
Materiały mieszkaniowe | Pozostałe | ||||
Zatrzymanie awaryjne Przycisk |
Rodzaj głowicy grzyba | ||||
Sposób płatności | Karta RFID | ||||
Komunikacja | Ładowarka v.s.Backend | Ethernet i 3G/4G | |||
Komunikacja Protokół |
OCPP1.6J | ||||
Wskaźnik środowiskowy | Działanie Temperatura |
-20°C~+55°C | |||
Wilgotność robocza | 5%-95% bez kondensacji | ||||
Wysokość robocza | ≤ 2000 m | ||||
Stopień ochrony | IP54 | ||||
Strona aplikacji | Wnętrza wewnętrzne i zewnętrzne | ||||
Metoda chłodzenia | Chłodzenie powietrzem przymusowym | ||||
Ochrona bezpieczeństwa | Wielokrotna ochrona | Nad prąd, pod prąd, | |||
nad napięciem, prądem rezydualnym, ochroną przed napięciem, | |||||
Krótkie połączenie, usterka przy wejściu i wyjściu, odwrócenie fazy wejścia, awaryjne wyłączenie z alarmem, | |||||
Zabezpieczenie przed porażeniem prądem. | |||||
Gwarancja | 12 miesięcy | ||||
Informacje o opakowaniu | Produkt Wymiar ((W*D*H) |
650*750*1000 mm | |||
Waga brutto | 60 kg/80 kg | ||||
Opakowanie zewnętrzne | Drzewna obudowa |